1950 Ende einer Ära

Nach dem Zweiten Weltkrieg verschwinden die Segelfrachtschiffe in schnellem Tempo aus den niederländischen Gewässern. Das neue Straßennetz und die größeren Dieselmotoren sorgen dafür das die Fracht schneller am Bestimmungsort ankommt.

Geert Otter übernimmt im Jahre 1950 die Catrina definitiv das Schiff und lässt unter der Kapitänskajüte einen Deutz Dieselmotor einbauen. Alle zwei Stunden muss er in den Maschinenraum um die Achse und die Motorklappen zu schmieren. Schiffer Geert fährt meistens alleine, nur wenn er nach Paris und in die russische Zone fährt, dann fährt er zu zweit, zusammen mit seiner Schwester.